Большинство  водителей  между  тонировкой и  законом  выбирают  последнее

Недавно многие белорусские водители, как говорится, выпустили пар и вздохнули с облегчением. С 5 апреля разрешена эксплуатация машин с заводской тонировкой. Правда, есть условие: автомобили должны быть приобретены до 1 апреля 2006 года, иначе в их регистрации будет отказано. 

При этом машины с «кустарным» тонированием, как и было обещано, с 1 апреля считаются вне закона. Вместе с инспектором столичного ГАИ Дмитрием Авсейко мы решили проверить, улеглись ли в народе страсти по тонировке. В час пик заступили на дежурство на проспекте Дзержинского в Московском районе. 

Останавливаем «опель». Заднее стекло — словно зеркало. Но инспектор ГАИ расчехляет специальный прибор «Свет» для измерения уровня светопропускаемости. Устройство показывает 16 процентов (норма — не ниже 60 процентов). 

— Мне муж машину всего месяц назад подарил, — не скрывает растерянности Наталья. – Еще толком не разобралась, что где находится, а про стекла забыла. 

Кодекс об административных правонарушениях (статья 112), действующий в Беларуси, позволяет штрафовать за такую «забывчивость» в размере от 0,2 до 2 базовых величин, то есть до 62 тысяч рублей. Но сегодня инспектор ГАИ решает ограничиться предупреждением. 

Следующую затонированную машину пришлось выискивать в потоке минут десять. Водитель «замаскировавшейся» «мицубиси», завидев издали машину ГАИ, перестраивается в левый ряд. Но маневр не спасает от встречи с дорожным инспектором. На заднем стекле прибор показывает нарушение нормы светопропускаемости в сто раз – всего 0,6 процента. На вопрос: «Почему до сих пор не растонировались?» — водитель оправдывается: всю зиму машина стояла в гараже – не было такой возможности. Но дает слово, что снимет темную пленку уже завтра. 

А вот водитель джипа «Ленд Круизер» Михаил беспокоится понапрасну. Претензий к его заводской тонировке ГАИ не имеет. Интуиция подсказала ему, что с заменой темных задних стекол на прозрачные спешить не стоит. Один из его знакомых поторопился: заказ, доставка из США и установка «правильных» стекол обошлись ему в 2500 долларов… Кстати, сегодня в Беларуси насчитывается около 16 тысяч автомобилей с заводской тонировкой. Как правило, об этом говорит маркировка на задних стеклах («43R», «V» либо «AS3», либо «43R», «V», «AS3»). 

— К своему удивлению, отмечаю тенденцию: раньше в городе чуть ли не каждая вторая машина была затонирована, — говорит лейтенант милиции Авсейко. — Теперь можешь стоять на дороге 10—15 минут и не увидеть ни одной затемненной «в ноль» машины. Да и сами водители все реже звонят с расспросами в ГАИ. Уверен: с прозрачными стеклами в автомобилях аварий на дорогах Беларуси станет меньше. Ведь в этом основная цель запрета тонировки. К счастью, большинство автомобилистов понимают это и не нарушают закон.