Широкие перспективы узкой колеи

 Фактически мы должны были отыскать для себя новую нишу и доказать, что можем качественно ремонтировать не только танки и БМП. Так уж сложилось: выбор пал на Белорусскую железную дорогу… С 1998 года наши инженеры освоили и поставили на поток углубленный ремонт различной железнодорожной техники, через цеха предприятия за это время прошло более 180 машин. Но даже этих объемов оказалось недостаточно для полноценной загрузки, — рассказывает Валентина Вишневская, директор РУП «140-й ремонтный завод». – По решению правительства нам предстояло заняться комплексной модернизацией тепловозов для узкой колеи.