Минский метрополитен прибавил еще две станции — «Борисовский тракт» и «Уручье»
К хорошему человек привыкает не просто быстро – мгновенно.
Вчера первый раз добиралась из родного Уручья на работу исключительно на метро. Не надо ждать автобуса, стоять на ветру, мерзнуть, а потом еще и волноваться, если вдруг забыла проездной или не оказалось талончика. Всего два дня работают новые станции, а уже кажется: как мы раньше без них обходились?
Когда строительство только начиналось, у жителей микрорайона были сомнения. Ведь гидрогеологические условия в этих местах не самые простые: имеются подземные воды, неустойчивые и агрессивные грунты. К тому же ландшафт предполагал, что разница глубины залегания конструкций будет от 4 до 15 метров. В таких условиях построить подземку, да еще в максимально короткие сроки, крайне трудно. Когда проезжала ежедневно мимо строительных площадок в районе Минской кольцевой дороги, не верилось, что метро все-таки сюда придет. Но столь нужный для разрастающегося микрорайона транспортный путь протяженностью почти три километра удалось построить, причем в сжатые сроки.
Его открытие приурочили к знаменательной дате – 7 ноября...
